Mít alkohol tester vždy po ruce v přihrádce spolujezdce zní jako logický a zodpovědný nápad. Kdy jindy ho budete potřebovat, než právě před jízdou? Bohužel, z pohledu životnosti přístroje a přesnosti měření je trvalé ponechání testeru v autě jednou z nejčastějších chyb, kterou řidiči dělají.
Alkohol tester není jen "krabička na baterky". Uvnitř se skrývá citlivý elektrochemický (nebo polovodičový) senzor, který je náchylný na výkyvy teplot stejně jako živý organismus.
Proč byste neměli nechávat tester v autě a jak teplota ovlivňuje výsledek, na který spoléháte?
1. Zima: Proč zmrzlý tester ukazuje nesmysly?
Pokud necháte přístroj v autě přes noc, kdy teploty klesnou k nule nebo pod ni, stává se z něj velmi nespolehlivý společník.
-
Zpomalená reakce = Falešná nula: Uvnitř senzoru probíhá chemická reakce, která převádí alkohol na elektrický signál. V chladu se tato reakce (stejně jako baterie v autě) drasticky zpomaluje. Výsledek? Přístroj naměří méně, než kolik jste skutečně nadýchali, nebo dokonce ukáže nulu, i když máte zbytkový alkohol.
-
Efekt "orosených brýlí" (Kondenzace): Toto je největší zabiják senzorů. Váš dech má cca 34 °C a vysokou vlhkost. Pokud fouknete do vymrzlého přístroje, vlhkost se okamžitě srazí na senzoru. Voda může senzor dočasně "udusit" nebo zkratovat, což vede k chybovým hláškám nebo trvalé korozi.
Rada z Alkozony: Pokud přístroj přinesete z mrazu, nikdy do něj hned nedýchejte. Nechte jej alespoň 15–20 minut aklimatizovat v teple (v kapse, ve vytopeném autě), dokud nedosáhne pokojové teploty.
2. Léto: Jak horko nevratně ničí senzor
Zatímco zima způsobuje spíše dočasnou nepřesnost, letní vedra jsou pro testery likvidační. Teplota v zavřeném autě může snadno přesáhnout 60 °C.
-
Vysychání senzoru: Senzory (zejména ty kvalitnější elektrochemické) obsahují elektrolyt. V extrémním horku se tento elektrolyt odpařuje a senzor ztrácí svou citlivost ("slepne").
-
Posun nuly: Vysoká teplota může rozhodit základní nastavení senzoru. Přístroj pak může hlásit alkohol i tam, kde žádný není (falešný poplach), nebo měřit s velkou odchylkou.
Rada z Alkozony: V létě tester nikdy nenechávejte v autě zaparkovaném na slunci. Pokud ho musíte v autě nechat, uložte ho alespoň do termoobalu a nenechávejte ho na palubní desce ani v přihrádce, kde se vzduch nehýbe.
3. Co to znamená pro kalibraci? (Důležité info pro zákazníky servisu)
Často se nás ptáte, zda vám zkalibrujeme přístroj "na počkání". Rádi bychom, ale fyzika je neúprosná – zejména v zimních měsících.
Pokud k nám přinesete tester, který ležel celou noc v mrazivém autě, nemůžeme ho okamžitě zkalibrovat.
Proč? Kalibrace je proces, kdy se přístroj nastavuje podle přesné laboratorní hodnoty alkoholu. Aby bylo nastavení přesné, musí mít přístroj i senzor pokojovou teplotu (cca 20–25 °C).
-
Pokud bychom nastavili studený přístroj, po zahřátí by měřil špatně.
-
Studený přístroj se musí v naší laboratoři nejprve "ohřát" (aklimatizovat), což trvá i několik hodin.
Proto prosíme o trpělivost. Pokud nám v zimě přinesete promrzlý tester, nemůžeme ho vzít rovnou na "dílnu". Necháváme ho nejprve stabilizovat, abychom vám mohli garantovat 100% přesnost výsledné kalibrace. Děláme to pro vaši jistotu za volantem.
Shrnutí: Jak se k testeru chovat?
-
Skladování: Ideální je pokojová teplota. V zimě noste tester v tašce/bundě, nenechávejte ho v autě.
-
Měření: Pokud je venku mráz, měřte až ve vytopeném autě.
-
Provozní teplota: Většina hobby testerů funguje spolehlivě v rozmezí 10 °C až 40 °C. Mimo tento rozsah je výsledek pouze orientační.
Máte podezření, že váš tester kvůli teplotním výkyvům neměří správně? Doražte k nám do Alkozony. Přístroj zkontrolujeme a v případě potřeby odborně zkalibrujeme – jen nám dejte chvilku času, ať se u nás v teple ohřeje!